この得点は天皇杯での最年長ゴール記録（41歳255日）となった。 これは1966年（昭和41年）、県議会議長ポストをめぐって汚職事件が発生したことにより、同年12月21日に茨城県議会が解散したことによる。茨城県議会議員選挙は、統一地方選挙では実施されない数少ない都県の一つ（他は岩手県議会、宮城県議会、福島県議会、東京都議会、沖縄県議会）である。 9月17日から11月20日 – KENPOKU ART 2016 茨城県北芸術祭開催。 “新型車両「２２７系」を報道公開 ＪＲ西、愛称は「Ｕｒａｒａ」”. かつては県の西端を東武鉄道日光線が通っていたが、開通3年後の1932年（昭和7年）に該当部分は埼玉県に編入された。原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、71頁。大和政権期に大国といわれ、『常陸国風土記』では「常世の国」と謳われたように、日本屈指の農業地帯である。朝日新聞社主催の「第70回全日本合唱コンクール全国大会」に出場し、浦高史上初の金賞・ ここでは、県内ローカル規模やそれに近い企業以外で、本県に本社を有する企業を記載する。福本義久（4月入社。
その他、日本テレビオフィシャルショップ「日テレ屋」（汐留店・土浦市、2位・ 3月11日 – 小美玉市に茨城空港が開港。小美玉市、9位・父の忠平が札幌市出身。総務省が1月末に発表した住民基本台帳人口移動報告でも、本県は全国最多となる7744人の転出超過となった。第20回参院選（50.07%）と、選挙区の投票率が3回連続全国最低やワースト2位となっている他、知事選挙では1997年9月14日が31.87%、2001年9月16日が29.93%。第18回参院選（50.99%）・衆議院議員総選挙でも年々下がり続け50%台で推移、県議選も2002年は40%台まで落ち込んだ。 9月10日 – 台風第18号から変わった温帯低気圧による豪雨で鬼怒川が増水し、常総市内の数箇所で破堤・福岡移転問題はこれが最初ではなく、川崎球場時代の1984年に稲尾和久が監督に就任した際、平和台野球場への移転の実現を前提として就任を受諾したとされているが、このときも本拠地の移転は実現しなかった。
西村拓真がベガルタ仙台に加入した。 12月20日 – 北関東自動車道栃木県の真岡IC〜桜川筑西IC開通（県内区間が全通）。 3月6日 – 東関東自動車道茨城町JCT〜茨城空港北IC開通。 3月29日 – 首都圏中央連絡自動車道久喜白岡JCT〜境古河IC開通。 4月12日 – 首都圏中央連絡自動車道稲敷IC〜神崎IC開通。 3月21日 – 首都圏中央連絡自動車道阿見東IC〜稲敷IC開通。 2月3日 – 東関東自動車道茨城空港北IC～鉾田IC開通。 2月26日 – 首都圏中央連絡自動車道境古河IC〜つくば中央IC開通（県内区間が全通）。地下鉄路線がない都道府県で地下鉄車両が乗り入れるのは他に奈良県だけである。小田急電鉄の車両が取手駅に乗り入れて来るようになった2016年までは、東京メトロ以外の大手私鉄車両の県内への乗り入れも無かった。 “清水エスパルスに新スタジアム 駅に隣接、26年めど完成”. 」と賛否”. FOOTBALL ZONE (2023年2月18日). 2023年2月18日閲覧。 6月18日 – マキシム・ 『フィギュア王』NO.173、ワールドフォトプレス、2012年6月、1-2頁。 したほか、大谷以外にも、5年目の中村勝、3年目の上沢直之、新人の浦野博司といった若手がその穴を埋めた。
野菜の産出額は減少したものの農業産出額全体は前年を上回っている。 ヨンジェが岡山に、齊藤隆成が藤枝に、内田恭兵が長野、永井建成がいわきFCに、伊東俊が熊本に、高橋祐治が鳥栖に、ケヴィン・ 4月16日 – 新型コロナウイルス感染症の流行に関する日本国内の対応として、茨城県が、13都道府県を特に重点的に感染拡大防止の取り組みを進めていく必要がある「特定警戒都道府県」とされた。 Yahoo Japan. 2014年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 フランスアから移籍後初となるサヨナラ適時打を放った。少ない予算でJ1昇格を狙うために、主力選手を期限付き移籍で集めてメンバーを固定して戦った。茨城県選挙管理委員会では、投票率を向上させる施策を県民から公募し、銀行やコンビニATMに投票を呼びかける案などを実行したりしているが、特に大きな変化は見られない。県内の現存の電化路線で直流電化を採用しているのは、常磐線（取手以南）、鹿島線、東北本線（宇都宮線）、つくばエクスプレス（守谷以南）のみである。 『第39回日本カーリング選手権大会出場メンバーについて』（プレスリリース）コンサドーレ北海道スポーツクラブ、2022年3月31日。 JR水郡線、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線、鹿島臨海鉄道鹿島臨港線、関東鉄道常総線、関東鉄道竜ヶ崎線、真岡鐵道真岡線、ひたちなか海浜鉄道湊線の各線は非電化である。